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之所以會出現(xiàn)過度磨損的情況，一般要么是氣體中含有腐蝕性的物質(zhì)，或者有金屬異物混入料中，甚至是潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦，使螺桿的工作表面逐漸磨損。要處理解決這中情況，就需要先做好修復(fù)的工作，接下來就需要針對于潤滑油以及氣體的情況，進(jìn)行改善。

在進(jìn)行修復(fù)的工作的時候，不同架構(gòu)的磨損的修復(fù)方法也是不一樣的，像磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后，熱噴涂耐磨合金，然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。也可用表面鍍硬鉻方法，鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬，但硬的鉻層比較容易脫落。

而針對于潤滑油的問題，就需要我們定期查看潤滑油的情況，出現(xiàn)不良的情況，就要及時更換，每次替換的新油一定嚴(yán)格把關(guān)，必須質(zhì)量與要求相符合。

再次氣體的問題，就需要從周圍的工作環(huán)境入手，如果周圍環(huán)境比較惡劣，建議氣體中含有灰塵、水分、腐蝕物質(zhì)中任何一個過多，均應(yīng)該提前過濾，不管哪個存在，對系統(tǒng)中的零件都是莫大的損壞。因此，考察現(xiàn)場顯得尤為不可短少，曉得具體的特征，予以預(yù)防。

最后就是保養(yǎng)的問題，一般定期做好檢查了，不會出現(xiàn)磨損過度的情況，如果出現(xiàn)這種情況，這就意味著空壓機(jī)保養(yǎng)做的不合格！時間上拖延、規(guī)定中的項目執(zhí)行不完全等等，不能讓維護(hù)拖了效率的后腿，堅決定期的施行養(yǎng)護(hù)任務(wù)，令各處均處于良好狀態(tài)。

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